В цехе топливной аппаратуры ЧТЗ введен в эксплуатацию уникальный импортный станок для прожигания отверстий в корпусе распылителя. Это оборудование было закуплено в Швейцарии. В январе-феврале представитель швейцарской фирмы прямо в цехе обучил работе на этом станке, и сегодня специалисты ЧТЗ выполняют на нем плановые задания. Результаты – отличные: контролеры ОТК принимают изделия без замечаний.
Созданию совместного предприятия с участием ЧТЗ и вьетнамской компании «Лилама» дан зеленый свет на межправительственном уровне. Делегация Челябинского тракторного побывала в Социалистической Республике Вьетнам (СРВ), где обсудила детали большого производственного проекта, реализация которого была отодвинута мировым экономическим кризисом. Сегодня сняты последние преграды: стороны вплотную подошли к моменту, когда в этой стране начнется производство челябинских тракторов.
Письмо в адрес ЧТЗ пришло из Заполярья от Виктора Очкина, специалиста по тяжелой гусеничной землеройной и грузоподъемной технике фирм «Катерпиллер» и «Комацу». Он трудится в одном из подразделений ОАО «Газпром» в Новом Уренгое. «Сейчас работаю на месторождении «Бованенковское», – пишет Виктор Николаевич. – Полуостров Ямал, 400 километров севернее Воркуты, 560 километров по «зимнику» от города Лабытнанги. Мы получили несколько «болотных» бульдозеров ЧТЗ на гусеничном ходу»…
Компьютерные программы метрологов ЧТЗ повысят качество двигателей. Специалисты службы главного метролога ЧТЗ подготовили две новые измерительные программы для проверки качества блоков разрабатываемых дизелей серии «Т». Они позволяют всего за три-четыре часа проверить с высокой точностью несколько сот размеров готового изделия. Прежде на это ушли бы недели. К тому же не все параметры можно было оценить традиционным способом – с помощью измерительных инструментов. Такой электронный контроль изделий, изготовленных на высокоточном оборудовании, обеспечивает недостижимое ранее качество.
На проходившей в середине июня в Москве выставке «Строительная техника и технологии-2007», Челябинский Тракторный Завод продемонстрировал 8 машин, 7 из которых — новые разработки. На выставке были показаны модификации бульдозеров в классе 10 и 25 тонн тяги, два колесных погрузчика из новой серии «Proffi», трубоукладчик с современным гидравлическим приводом грузоподъемных механизмов, универсальный ремонтный модуль и сваебой на базе автомобиля «Урал». Выставочная площадка ЧТЗ вызвала большой интерес у потенциальных покупателей.
Как сообщил заместитель ген.директора Челябинского Тракторного Завода (ЧТЗ) по качеству Виктор Гитман, за 4 месяца 2007 года количество принятых заводом рекламаций снизилось почти в 2 раза, по сравнению с 2006 годом. Такое значительное снижение количества претензий достигнуто благодаря производственным подразделениям Челябинского Тракторного Завода. Большинство полученных рекламаций — по вине поставщиков завода.
Недавно на Челябинском Тракторном Заводе (ЧТЗ-Уралтрак) был представлен опытный образец экскаватора модели ЭО-112. Это первый гусеничный мини-экскаватор российского производства. В настоящее время он проходит испытания. Этот компактный экскаватор массой 5,5 тонн оснащён дизельным двигателем, который развивает мощность 112 лошадиных сил при 3000 об/мин. Гидростатическая трансмиссия оснащена гидромоторами производства Италии и трехступенчатыми бортредукторами производства ЧТЗ.